“奥迪冰雪节”是奥迪每年一度在冬季举行的冰雪环境车辆体验之旅,是奥迪品牌与汽车爱好者共同的狂欢盛事。有着专业的ADE教练团队保障以及奥迪经过30多年不断研发换代的quattro四驱系统的强大。
所有学员一起，体验了全新奥迪A4L、奥迪Q7和奥迪S5 Sportback 等多款车型，掌握了低附着力环境的行车技巧，享受冰雪路面的驾驶乐趣。
专业场地
位于岔路河上的星星哨水库，在夏季因山水一色的美景成为吉林省内的旅游避暑胜地，冬季封冻后形成的天然场地，为冰雪试驾活动提供了理想的条件。
奥迪驾控学院的专业教练团队，严格按照奥迪在芬兰、瑞典等北欧国家举办同等级驾驶培训的标准，精心打造了本次活动的场地。并有针对性地设计了用于基础科目练习的椭圆漂移场地、蛇形练习场地，以及用于进阶课程的综合赛道。
结合自然环境的优势，教练团队特别设计了用于基础练习的椭圆漂移场地，用于进阶课程的蛇形练习场地，以及颇具挑战性的综合赛道。设计巧妙的综合赛道即可连成一体，用于高难度挑战项目，又可以分割为若干个小型赛道，用于学员们掌握初步技巧之后的进阶练习。
一汽-大众奥迪为此次冰雪试驾会提供了奥迪Q7、奥迪S5 Sportback车型，2016年上市的全新一代奥迪A4L 45 TFSI quattro车型则成为冰雪驾驶培训的主角。为了让学员们获得更好的驾驶感受，这批车辆还特别配备了瑞典生产的LAPPI品牌“钉胎”。凭借这一利器，这些全新的奥迪A4L足以应对光滑如镜的冰面。
完美体验
相比奔驰、宝马的冰雪试驾会更获点赞的是，奥迪驾控会的学员有整整两天的时间纯粹用于参加冰雪驾驶培训。
在技术说明会上，奥迪驾控学院的外籍教头着重讲解了与冰面驾驶相关的理论知识。看似简单的操作要领，却需要不断练习才能融会贯通。关闭ESC电子稳定控制系统之后，在附着力近乎为零的冰面上，平日里任何一个细微的失误都可能成倍放大，这也使得对车辆的控制变得更加困难。
但循序渐进的课程设置，还是让学员充分了解了低附着力环境的车辆动态特征，对车辆的掌控也渐入佳境；进入综合赛道之后，才会充分领略到奥迪quattro全时四驱系统的不凡实力。
通过多次“小赛道”的练习，兵哥得以逐步掌握不同弯道的特点，找到理想的过弯方式在冰面上“横”着走，享受最纯粹的驾驶乐趣。不过，有时由于漂移过度，则会撞上雪墙，飞溅起高高的雪花。
为了验证学员的培训成果，最后的冰雪赛道计时赛也格外紧张刺激，不过无论成绩如何，为期两天的“2017奥迪驾控汇冰雪之旅”都堪称完美的体验。
quattro四驱系统
好体验，当然来自好汽车。
原来，将四驱系统应用于轿车的构想诞生于1970年代末。1980年，奥迪推出了首款配备quattro四驱系统的车型。从最初的空心传动轴结构开始，quattro在近40年的时间内，不断演化，发展出多种形式和结构，以适应不同动力布局和多种动力类型。时至今日，奥迪共生产了超过700万辆配备quattro全时四驱系统的汽车。
全新一代的quattro四驱系统，最大的改变在于将托森中央差速器更换成冠状齿轮差速器。这种差速器体积小、重量轻，同时具有更高的动力分配比。
虽然冠状齿轮也是纯机械结构，但依靠多片离合器的控制，相比托森差速器有着更大的扭矩比例调节范围，而且前后的扭矩分配也更加灵活。正常状态下，其前后桥的扭矩分配为40:60，当发生打滑时，根据车辆前后桥附着力情况，前轮的动力在15%-70%之间自动分配，后轮的动力则在30%-85%之间自动分配。
冰雪奇缘
值得一提的是，在冰雪试驾体验环节开始之前，活动现场还特别安排了精彩的“冰上舞蹈”表演环节。
世锦赛花样滑冰冠军陈露在充满东方韵律的悠扬曲调中登场，带领人们来到《雪孩子》的世界；紧接着是奥迪驾控学院教练团队联袂上演的冰上车舞，6辆奥迪S5 Sportback在银白色的冰雪世界里勾画出曼妙的线条，引擎的轰鸣声衬托出全新奥迪车型的磅礴气势。两场风格迥异的表演对比鲜明，分别诠释了力与美的独特魅力。
看到这里,有没有很心动? 是不是很后悔没有来参加?!
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