梅赛德斯－奔驰在德国发布了GLK的换代车型——GLC。关于这个新的命名体系，可以简要再重复一下：未来奔驰的SUV车型都会以“GL”作为前缀，再以和轿车相同的A、C、E、S划分等级，GLC就是继GLA之后第二款以新命名方式推出的新车。
即便不用前期的谍照和假想图作为铺垫，我也能想象GLC的样子，新一代奔驰C-Class和GLA已经为未来设计风格指名方向，甚至可以跟《侏罗纪公园》里飞驰的GLE Coupe上演狸猫换太子的戏码。
仅从尺寸上看，奔驰GLC可以满足大家的期待，它的长度达到4656mm，比同级标杆BMW X3还要长，1890mm宽度也仅比奥迪Q5窄微不足道的8mm，只有高度比现款车型降低50mm，唯有靠行李架来弥补。GLC的轴距数据很值得骄傲，较GLK大幅增加118mm后达到2873mm，同级车型里占据绝对优势，也比同样来自W205平台的标准轴距C-Class还略长一些。
明年国产的GLC会不会也有长轴距版本？反正目前市场里还没有这样的先例，而从图片上看，GLC的后排空间已经不会再是被人苛责的部分：厂家资料里写着后排腿部比现款增加57mm距离，前后排肩部空间也多了54mm和28mm。
我想肯定有人会说：“还是喜欢现在GLK方正、有型的样子。”那你倒是买呀！当然我不否定个人的喜好，现在还有人觉得旧款日产奇骏好看，路虎车迷也认为神行者2比发现神行更传统，但那又怎样？日产在5月卖出12754辆新奇骏，这是过去根本不敢想的事情。
既然说到销量，我们来看看现款GLK的局势：北京奔驰在前5个月卖出27703辆新车，比一汽－奥迪的Q5销量少了近一半，虽然对于一部豪华品牌SUV来说成绩也还不错，毕竟沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50更惨烈，但奔驰的目标肯定是趁着BMW和奥迪下滑的势头逆势向上。
从新款C-Class的销售状况来看，我想大多数消费者认可奔驰全新的设计语言，应该不会有人认为GLC难看，至少我觉得它的样子还是很顺眼，只是没有个性，就像首尔街头的美女。如果说GLC的前脸很C-Class的话，我更喜欢的是它的尾部造型，看起来有点功夫熊猫的慵懒，但也不乏运动精神。还有，GLC的风阻系数降比现款车型低0.03，0.31Cd的成绩是同级别里最低的。
但是奔驰内饰设计师这么偷懒真的好吗？GLC的内饰几乎完全照搬了同平台轿车的布局，除了坐姿高些之外就没有任何体现SUV元素的地方，从成本角度考虑这样做当然无可厚非，但让车主有更好的用车体验也是需要照顾的情绪。
至于配置部分，虽然还未有详细清单，但除了基本装备外，车内氛围灯、车载互联系统、主动式发动机盖和7英寸液晶屏都是标准配置。高配版本上的后排座椅有加热功能，中控液晶屏也增大至8.4英寸，还可以提供HUD平视系统，可以展现导航和限速灯信息。安全方面，GLC可以配置全方位雷达和传感器，为刹车行人探测、盲区辅助和车道保持提供辅助，还可以选装环车影像。
最后关注下驾控的部分。首先要说下体重，得益于铝合金材质和玻璃纤维加强材质的运用，GLC在变更宽大的同时减重80kg，相当于车上少载个健硕的成年男子，多少对车身响应速度有帮助。
GLC标配的是Agility Control可变阻尼悬架，奔驰为高配车型准备了名为Air Body Control的空气悬架系统，它可以配合驾驶模式选择系统使用，在越野模式下最多可以升高50mm离地间隙，而高速巡航的时候则能够降低15mm。考虑到GLC的定位，这个套件如果价格合理还是很值得拥有的，起码能在车主行至户外时有一丝心理安慰。
先期奔驰会为GLC准备三款引擎，两款柴油引擎分别可以输出170匹马力和204匹马力，中国市场应该主推211匹马力的汽油引擎版本，而且肯定不会叫GLC 250，按例应该会改称GLC 260。奔驰还准备了插电式混合动力系统，不过和大多数豪华品牌的混动版车型一样，它存在的意义就是拉高格调，仅能电动行驶34km真的用处不大。
4MATIC全时四驱系统是GLC的全系标配，奔驰不准备再提供后驱型号。值得关注的是，除了GLC 350 e混合动力版外，所有新车都搭配使用奔驰自制的9G-Tronic变速箱，这也是奔驰首次大规模使用9速自动变速箱，这款变速箱早在2013年就已经量产，早前装配在S-Class Coupe和E 350 BlueTec上。
虽然有些技术过剩的嫌疑，但由于动力系统皆是自行研发，匹配和可靠性上应该比其它使用9速自动变速箱的品牌有优势，这也会是GLC推广时的亮点。
现在消费者选择豪华品牌中型SUV的时候，会发现奥迪Q5、奔驰GLK、BMWX3、沃尔沃XC60、雷克萨斯NX、英菲尼迪QX50和路虎发现神行全部摆在面前，每款车型在设计风格、性价比和技术含量上各有优势，除非有明确的喜好，否则很难做出决定。
我想GLC多少能帮助这些有选择强迫症的朋友，这部奔驰新车真的很有卖点，水准也很均衡，唯一不确定的就是价格了——考虑到北京奔驰GLC要2016年才下线，现在说定价还太早，但若是车厂能务实一些，就以现款GLK 260的价格开卖，我觉得还是有大把目标客户愿意掏钱。
