价值决定价格，而不是价格决定价值，放心靠谱最重要，人和车都是一样的道理。

为什么说每个季节汽车都需要贴膜？

• 防止长波紫外线伤害皮肤。

不管是冬季还是夏季，日光都是由三种紫外线组成的，它们分别是长波紫外线(UVA)、中波紫外线(UVB)以及短波紫外线(UVC)三种。而在三种紫外线中因为长波紫外线是比较柔和的光，但是它确实三种紫外线伤害力最强的一个。而冬季车贴上贴膜，汽车贴膜的防紫外线就会抵挡一部分，所以长波紫外线就不会对的皮肤有太多的伤害。

• 冬季臭氧层减少，紫外线更强烈。

在冬季大气中的臭氧层含量最少的一个季节，在缺少了臭氧层的保护之后阳光照射下来，柔和的阳光中含有很强烈的长波紫外线，在不知不觉中暖和舒适的冬日阳光就严重伤害了的肌肤。并不是说气温降低紫外线就弱，汽车就不需要贴膜了，其实不是这样。冬天紫外线其实更加强烈，所以汽车保养是不分季节和温度的。

专业贴膜的重要性

第一：业内人士都知道，中高档防爆膜都是用烤枪“烤”在玻璃上的，无疑。汽车玻璃贴膜要求技师至少具有2年以上的从业经验。尤其是前、后风挡玻璃有一定弧度，贴膜难度更大一些，对技师水平要求更高；所以，贴膜前先了解一下，最好还是不要去路边店了，车都买了，贴膜再去省钱，没必要了吧。

第二：了解一下贴膜的步骤，冬季首先要把玻璃膜冲洗干净、晾干，然后根据玻璃尺寸裁好膜，再运用“湿法”或“干法”将太阳膜烤在车窗玻璃上。

第三：贴膜施工一定要在室内无尘的环境下贴，防止灰尘颗粒夹在玻璃和膜之间。在天气特别冷的时候，车子开进贴膜车间，要等上一会儿，让玻璃温度接近室温。在烤膜的时候，时间一定要把握好，要不然前后风挡的玻璃容易烤裂，这对技师的专业性也是有要求的。

第四：贴膜前一定要对车辆做好相关保护措施，防止对车辆漆面、部件造成损伤，并且对需要贴膜的部位，比如门板、仪表台，也要做好相应的保护，放好车身保护套件，防止贴膜时进水导致硬件或软件发生故障。

最后还有一点，为了避免汽车膜起泡，贴膜后三天内不要洗车，后车窗的除雾功能在一周内请尽量不要使用，因为如果水分没干的话也容易对除雾线造成不良影响；可以使用毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。

劣质膜有很多的危害

“莆田系”路边店贴膜作品

• 劣质膜中的染色剂和吸热胶层，会释放甲醛、苯、TVOC等有害气体，让人头晕、胸闷、疲乏、易怒，装贴了劣质膜的车室就相当于一个毒气室，尤其会对乘车的老人和小孩产生严重健康威胁。
• 劣质膜易出现掉色、气泡，脱胶、卷边现象，非常难看，您的爱车会从美美的变成丑丑的。
• 国家公安部交通安全法规明确规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%。劣质膜容易产生光的折射和乱反射，从车里向外看，总是雾蒙蒙的，长时间驾驶会产生眼疲劳，严重的则会导致交通事故，危及生命。
• 劣质膜热量穿透无阻力，贴了等同于没贴，这样的膜要来无用。
• 劣质膜为了节约成本，全部或大量采取添加吸收剂的方式，热量全部吸收在玻璃上，导致玻璃温度过高，如遇热胀冷缩，会导致玻璃爆裂，造成人员伤亡。
• 一般贴到了劣质膜三年以后都会出现掉色、气泡的现象，到时候除非你换车，否则不但隔热效果没有了，还很影响美观，你都不好意思开出去，如果选择换膜，面临的几个问题。
• 就是清胶，因为膜是用胶粘在玻璃上的，要想再贴膜必须要把胶清干净了，由于需要时间比较长（两个人3—6个小时），一般店面都会另收费；
• 由于后风挡位置有收音机的窗式天线和电加热丝，除胶的时候有50%的断裂几率；
• 换膜需要的水量是正常贴膜用水量的5—10倍，实际电器进水几率增加了10倍以上；
• 有些店面使用刀片除胶，划伤玻璃的几率在50%。虽然你的车开了三年了不在乎了，但是出点事心里也不舒服，而且里外里多花钱。

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