经过了接近半年的等待之后，今天全新奥迪A4L终于上市了，话不多说，先看价格！
全新奥迪A4L采用的是大众集团目前最高级的MLB Evo平台，全新奥迪Q7正是基于这个平台打造而来，而未来新奥迪A8也会落户在这个平台，所以奥迪A4L这次的实力，真不容小看。
全新A4L的外形设计看起来精神了很多，也很有科技感，主要是一贯喜欢玩灯的奥迪这次没有在新A4L上藏私，配备全LED大灯能根据路况进行64项调节！
尾灯的部分依然搭载了全LED灯，并且采用了动态转向灯的功能，而双边两出的排气管也比老款的单边双出有所区别。
换代后的全新A4L在长度上超过了宝马3系和奔驰C级长轴距版，轴距也达到了2869mm，至于后排空间？180cm的小编，坐后排腿部空间妥妥的！
全新A4L搭载的第三代EA888发动机，分别有2.0T高、低功率两种版本，高功率版本最大马力252匹，峰值扭矩370牛·米；低功率版本最大马力190匹，峰值扭矩190牛·米。
其实动力是最不需要担心的问题，特别对于高功率版本车型来说，有着252匹马力的加持，在任何速度区间你都找不到抱怨的理由，只不过是需要稍微适应一下油门踏板的踩踏，因为A4L的油门踏板相对有点偏沉重了一点，这是因为工程师有意让A4L的表现沉稳一些，所以初段的油门响应可能没有太过直接。
但并不是说它的实力不行，前面已经说了，252匹的马力、370牛·米的扭矩，只要你将油门稍微踩深一点，立马就能感受到澎湃输出的动力，这种方式的油门调教，其实跟奔驰的理念很接近，都是为了舒适考虑。如果你想一来就直接轰出大马力，那就索性来个运动模式吧。
全新A4L这次搭载的是7速双离合变速箱，相比老款的CVT变速箱，让新A4L的动力转接完全不同。举个例子，老款CVT变速箱在起步和倒车的时候有一点不给油就不走的情况方式，而这台7速双离合就完全改掉了这个毛病。至于你所担心的变速箱问题，试驾的时候我也仔细感受过了，不管是1换2、2换1还是2换3，变速箱平顺性的表现都非常不错，不过偶尔3换2的时候会产生些许顿挫，这也是大多数双离合变速箱很难避免的问题。
奥迪A4L这台变速箱还新增了一个比较有意思的功能，叫：智能滑行。就是当你把驾驶模式调到经济或者舒适模式，在时速50～160km/h的时候，只要松开油门，挡位即可会变成空挡，这跟我们开手动挡的用空挡来省油的原理一样，至于安全问题也不需要担心，只要轻微踩一点刹车或者油门，挡位马上会回归正常挡位，这个技术其实在新Q7上也有。
两年前奔驰C级长轴距版正式上市、一年前宝马3系完成中期改款，你说奥迪A4L被比下去了？现在老款咱就不说了，因为这次全新A4L的上市，真的是用极为强大的产品力凸显出了优势，再结合29.98-41.28万的售价区间，这一次，真是的C级跟3系要小心了！
